氣動(dòng)閥門(mén)的使用越來(lái)越廣泛，比如氣動(dòng)蝶閥，氣動(dòng)球閥，氣動(dòng)截止閥等，氣動(dòng)閥門(mén)離不開(kāi)氣動(dòng)執(zhí)行器，氣動(dòng)執(zhí)行器分為單作用和雙作用。

下面我們來(lái)說(shuō)一說(shuō)單作用氣缸和雙作用氣缸的區(qū)別到底在哪里：

1、雙作用執(zhí)行器工作原理： 當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口(4)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。反之氣源壓力從氣口(4)進(jìn)入氣缸兩端氣腔時(shí)，使兩活塞向氣缸中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣通過(guò)氣口(2)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。(如果把活塞相對(duì)反方向安裝，輸出軸即變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn))。（如圖）

2、單作用執(zhí)行器工作原理： 當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口(4)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。在氣源壓力經(jīng)過(guò)電磁閥換向后，氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣從氣口(2)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。(如果把活塞相對(duì)反方向安裝，彈簧復(fù)位時(shí)輸出軸即變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn))。（如圖）

單作用氣動(dòng)執(zhí)行器的特點(diǎn)：
1、單作用的開(kāi)關(guān)動(dòng)作只有開(kāi)動(dòng)作是氣源驅(qū)動(dòng)，關(guān)動(dòng)作是彈簧復(fù)位的；單作用分常開(kāi)型和常閉型： 常開(kāi)型（通氣關(guān)，斷氣開(kāi)） 常閉型（通氣開(kāi)，斷氣關(guān)）
2、僅一端進(jìn)（排）氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小。
3、用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。
4、缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器相比，有效行程小一些。
5、氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。

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